Hexagon Comp wird H2 verteilen !


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Neuester Beitrag: 23.02.21 22:20
Eröffnet am: 01.10.18 13:06 von: Air99 Anzahl Beiträge: 2.573
Neuester Beitrag: 23.02.21 22:20 von: JAM_JOYCE Leser gesamt: 332.841
Forum: Hot-Stocks   Leser heute: 17
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5713 Postings, 1267 Tage Air99Hexagon Comp wird H2 verteilen !

 
  
    #1
10
01.10.18 13:06
Mit ihren Tankern könnte Hexagon die  Verbindung herstellen zwischen Elektrolyse und Tankstellen.
Erste Aufträge kamen in den letzten Wochen schon aus den USA :)  Nel Meldung von heute sagt, es wird auch hier in Europa solche Lücken die geschlossen werden müssen geben.  
1548 Postings ausgeblendet.
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188 Postings, 217 Tage ATEXWeiteres

 
  
    #1550
05.02.21 22:06
starkes Wachstum vorhergesagt mit anlegerorientierter Dividendenpolitik.  

988 Postings, 3024 Tage JAM_JOYCEnur indirekt mit hexagon zu tun. trotzdem interess

 
  
    #1551
08.02.21 21:16
ant

https://www.reuters.com/article/...atural-gas-exclusive-idUSKBN2A52ML

Exclusive: Amazon orders hundreds of trucks that run on natural gas

(Reuters) - Amazon.com Inc has ordered hundreds of trucks that run on compressed natural gas as it tests ways to shift its U.S. fleet away from heavier polluting trucks, the company told Reuters on Friday.

The coronavirus pandemic caused delivery activity to surge in 2020, with truck volumes exceeding 2019 levels on average while passenger car traffic fell. But that increase in road activity means more pollution, as heavier-duty trucks emit higher levels of greenhouse gases than passenger vehicles.

Transportation companies are building their stable of electric vehicles to reduce carbon emissions. Much of the nation’s freight is delivered via medium- and heavy-duty trucks, which account for more than 20% of the industry’s greenhouse gas emissions even though they make up less than 5% of the road fleet, according to U.S. federal data.

“Amazon is excited about introducing new sustainable solutions for freight transportation and is working on testing a number of new vehicle types including electric, CNG and others,” the company said in a statement.

Amazon has ordered more than 700 compressed natural gas class 6 and class 8 trucks so far, according to the company.

The online retailer’s sales rose 38% in 2020; it plans to run a carbon neutral business by 2040.

The engines, supplied by a joint venture between Cummins Inc and Vancouver-based Westport Fuel Systems Inc, are to be used for Amazon’s heavy duty trucks that run from warehouses to distribution centers. More than 1,000 engines that can operate on both renewable and non-renewable natural gas have been ordered by the supplier, according to a source familiar with the situation.

Natural gas emits approximately 27% less carbon dioxide when burned compared with diesel fuel, according to the U.S. Energy Information Administration.

Electric-powered motors are considered less viable for heavy-duty trucks than for the average passenger vehicle.

In 2019, Amazon ordered 100,000 electric vans from startup Rivian Automotive LLC. The first of those vans, to be used for last-mile delivery to customers, are to be delivered this year. The company also ordered 1,800 electric vans from Mercedes-Benz for its European delivery fleet.

Other transportation companies are also experimenting with ways to reduce emissions.

In 2019, United Parcel Service Inc announced plans to buy more than 6,000 natural gas-powered trucks over three years and step up purchases of renewable natural gas (RNG) as part of a $450 million investment to reduce the environmental impact of its 123,000-vehicle fleet.

RNG and natural gas from fossil fuel are both methane gases and can be used interchangeably. RNG is derived from decomposing organic matter such as cow manure on dairy farms, discarded food in landfills and human waste in water treatment plants. It also prevents naturally occurring methane - a powerful greenhouse gas - from being released into the environment.

Amazon shares were down 0.1% in post-close trading. Shares of Cummins rose 4%, while the U.S.-listed shares of Canada-based Westport surged, gaining 47% in the aftermarket session.

Reporting by Laura Sanicola; Additional reporting by Tim Aeppel and Lisa Baertlein; Editing by Marguerita Choy and Daniel Wallis
 

988 Postings, 3024 Tage JAM_JOYCEund zeigt was in europa möglich ist bei der umstel

 
  
    #1552
08.02.21 21:18
lung von diesel auf gas, weil schlichtweg nicht so schnell die diesel durch erneuerbare antriebe ersetzt werden können.  

988 Postings, 3024 Tage JAM_JOYCEin diesem bezug

 
  
    #1553
08.02.21 21:27
https://trans.info/de/...b-von-zehn-jahren-hundertfach-steigen-220810

Die Zahl der emissionsfreien LKW in der EU müsste innerhalb von zehn Jahren hundertfach steigen

Derzeit sind nur 2300 LKW im Straßenverkehr in Europa emissionsfrei unterwegs. Damit die CO2-Grenzwerte der EU bis 2030 erreicht werden können, müsste sich die Zahl bis dahin hundertfach vergrößern.

Im Dezember hat die  Europäische Kommission ihre „Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität“ und einen Aktionsplan mit 82 Initiativen vorgelegt.  Damit hat die EU ein Fundament für den ökologischen und digitalen Umbruch im EU-Verkehrssystem gelegt. Wie im europäischen Grünen Deal dargelegt, sollen die verkehrsbedingten Emissionen bis 2050 durch ein intelligentes, wettbewerbsfähiges, sicheres, zugängliches und erschwingliches Verkehrssystem um 90 Prozent verringert werden.Doch die Erreichung der Ziel wird nicht einfach sein-vor allem im Straßenverkehr.

Laut einer Studie des europäischen Branchenverbands ACEA sind derzeit 6,2 Millionen mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge im Straßenverkehr in Europa unterwegs. Davon haben 98 Prozent einen klassischen Dieselmotor, lediglich 0,04 Prozent sind emissionsfreie LKW.

Schätzungen von europäischen LKW-Herstellern zufolge müssten bis zum Jahr 2030 rund 200.000 emissionsfreie LKW in Europa unterwegs sein, damit die von der EU geforderten Co2-Grenzwerte erreicht werden können. Das heißt, dass die Zahl der emissionsfreien LKW bis dahin hundertfach steigen müsste.

Doch Prognosen zufolge werden 2030 nur etwa 80.000 emissionsfreie LKW im Umlauf sein. Das ist weit unter dem geforderten Niveau.

Europäische LKW-Hersteller sind bestrebt, emissionsfreie LKW auf den Markt zu bringen, und werden in den nächsten Jahren ihr Angebot an emissionsfreien Fahrzeugen rasch erweitern.Aber alleine können sie eine so radikale und beispiellose Wende nicht schaffen, betont Eric-Mark Huitema, Generaldirektor von ACEA.

Der Verband sieht daher dringenden Handlungsbedarf seitens der EU und der einzelnen Mitgliedstaaten und plädiert für die Einführung folgender Maßnahmen: Festlegung von CO2-basierten Straßengebühren, Besteuerung von Energie auf Grundlage des Kohlenstoff- und Energiegehalts von Kraftstoffen, ein solides Preissystem für CO2-Emissionen und vor allem eine solide Ladeinfrastruktur für Lastkraftwagen.

Polen verfügt über die größte LKW-Flotte
Der Verband hat in seinem Bericht auch die LKW- Flotten nach Ländern analysiert. Die Analyse hat ergeben, dass Polen über die größte LKW-Flotte in der EU verfügt. Dortzulande wurden rund 1,2 Millionen LKW zugelassen. Platz zwei wurde von Deutschland belegt mit mehr als 1 Million Einheiten,  dicht gefolgt von Italien mit 946.393 LKW.

Die kleinsten Flotten in der EU haben hingegen: Estland (weniger als 40.000 Einheiten ), Lettland (27.900 Einheiten) und Luxemburg (12.300 LKW).

Griechenland hat die älteste Flotte in der EU – das Durchschnittsalter der LKW liegt bei über 21 Jahren! Ganz anders sieht das in Österreich aus, wo das Durchschnittsalter 6,4 Jahre beträgt. In Deutschland liegt das Durchschnittsalter schwerer Nutzfahrzeuge bei 9, 5 Jahren, was unter dem europäischen Durchschnitt von 13 Jahren ist. Im Fall von leichten Nutzfahrzeugen lag das Durchschnittsalter bei 8, 1 Jahren. Über die „jüngsten” Flotten verfügen Luxemburg und Österreich  ( im Schnitt 6,2 Jahre). Das Schlusslicht  bildet Griechenland, wo das Durchschnittsalter der Flotten 19,5 Jahre beträgt.  

1598 Postings, 314 Tage Flo2231Löschung

 
  
    #1554
09.02.21 20:02

Moderation
Zeitpunkt: 10.02.21 11:30
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Spam

 

 

188 Postings, 217 Tage ATEXDas spielt

 
  
    #1555
1
10.02.21 16:28
auf jeden Fall unserer Hex C+P in die Karten, da die Anzahl grüner Fahrzeuge in den kommenden Jahren durch Regierungs- und EU-Verordnungen stark anwachsen wird. Die brauchen die Speicherzylinder und das Equipment von Hexagon  

3127 Postings, 1357 Tage franzelsepChartbild

 
  
    #1556
1
11.02.21 12:35
schaut nicht so schlecht aus. Im täglichen Chart ist der MACD-Gap gut gefüllt worden und nun schaut es nach einem MACD-Cross aus, könnte die nächste Welle einleiten.  

188 Postings, 217 Tage ATEXWenn

 
  
    #1557
13.02.21 15:36
die Zahlen präsentiert werden, dann wird der Kurs in Richtung 10€ abheben, das steht fest!
Wenn institutionierte Anleger erst mal anbeissen, gibt es m.M.n. kein Halten mehr.  

686 Postings, 911 Tage Wills@ATEX

 
  
    #1558
2
13.02.21 15:48
Es nervt. Geh bitte. Es steht fest, dass bei Veröffentlichung der Zahlen der Kurs nach oben ausreißt? Dann nimm bitte einen dicken Kredit auf und gehe mit größtmöglichem Hebel Allin. Danach hast du paar Millionen auf dem Konto. Dann musst du ja nicht mehr hier schreiben. Danke.  

188 Postings, 217 Tage ATEXHier

 
  
    #1559
13.02.21 18:05
Willsich mal jemand ja ganz wichtig machen. Was für ein Scherzkeks das wohl ist?  

47 Postings, 760 Tage stobNa ja,

 
  
    #1560
13.02.21 20:11
Thread 1557 war jetzt auch nicht gerade eine seriöse Analyse, die mit Fakten und begründeten Aussichten ausgekleidet ist ... friedlich bleiben und sich vielleicht auf Informationen beschränken hat einem Forum noch niemals geschadet.
LG
stob  

833 Postings, 4215 Tage kaktus7Miese Zahlen,

 
  
    #1561
16.02.21 09:09
aber vielversprechende Aussichten.  

988 Postings, 3024 Tage JAM_JOYCEhier muss man zeit mitbringen

 
  
    #1562
16.02.21 09:37

1598 Postings, 314 Tage Flo2231schade

 
  
    #1563
16.02.21 09:48
hängt echt hinter den anderen H2 Playern hinterher ... obwohl ja quasi ein Basisbaustein  

458 Postings, 3942 Tage Investmenttrader_Li.No Surprise!

 
  
    #1564
16.02.21 10:16
Auch hier gilt, alles in 2020 packen! Das Jahr war sowieso schlecht, also packe ich als CFO alles in 2020 (Rückstellungen, Abschreibungen etc.).
Aber mal davon abgesehen, bei so einer Aktie interessieren mich doch eher die Aussichten des Unternehmens. Die sehen gut aus, wir werden eine Schwarz Grüße Koaliton bekommen, daher dürften die Investitionen in Wasserstoff steigen. Besonderes schwierig ist die Herstellung von Behältern für Wasserstofft, hier hat Hexagon ein sehr gutes Know How.
 

753 Postings, 2737 Tage Homer_Simpsonflo2231

 
  
    #1565
16.02.21 18:28
Man hängt nicht anderen H2 Playern hinterher, ea man überhaupt kein H2 Player ist, sondern das ist Purus, als ausgegliederte 75 % Tochter.
Hex Comp hat eine omplett andere Basis, die auf mehreren Säulen basiert (aber eben kein H2, sondern höchstens Hochdruckbehälter für H2 als EINE säule).
Gruß  

753 Postings, 2737 Tage Homer_Simpsongenau das

 
  
    #1566
16.02.21 18:34
Ist ja auch der Investment case.
Man ist bei der market cap alleine durch die 75 % von purus am H2 hype beteiligt (Bewertung PurusBeteiligung 1,02 Mrd zu gesamt market cap von 1,26 mrd) und damit gut am Kurs nach unten abgesichert, alle anderen operativen Tätigkeiten aber eben mit läppischen 200 mio bewertet.
Kann man die heben, sehen wir hier langfristig ganz andere Kurse.
Die Zahlen heute verlangen aber Geduld, das Potential aber greifbar.  

120 Postings, 86 Tage hinundwegwas sagt ihr denn zu den Zahlen?

 
  
    #1567
18.02.21 07:19

686 Postings, 911 Tage Willszahlen

 
  
    #1568
2
18.02.21 08:46
bin hinundweg!  

1598 Postings, 314 Tage Flo2231hier jetzt auch der Absturz? Oh man ...

 
  
    #1569
1
18.02.21 09:49

120 Postings, 86 Tage hinundwegüberall tiefrot.

 
  
    #1570
1
18.02.21 10:41

188 Postings, 217 Tage ATEXGewinnmitnahmen

 
  
    #1571
18.02.21 20:46
Das beruhigt sich auch wieder, so dass das ATH 7,5€ erneut anvisiert werden kann.  

85 Postings, 307 Tage Fiete2014Aktuell

 
  
    #1572
18.02.21 21:32
Ist jetzt stark im überverkauften Bereich und Bollinger nach unten verlassen. Gegenbewegung steht hoffentlich die nächsten Tage  bevor.
Bin seit gestern dabei und aktuell 12% im Minus. Lief vorher gut und bleibt auch so! Denke ich. Bei -20% ziehe ich die Reissleine. Kostet sonst nur Nerven.  

188 Postings, 217 Tage ATEXWeitere Insiderkäufe

 
  
    #1573
2
19.02.21 11:51
werden den Kurs stützen und Richtung ATH beflügeln.  

988 Postings, 3024 Tage JAM_JOYCEBiden über Klima-offensive

 
  
    #1574
23.02.21 22:20

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